Proiectul Pasajului Gârlești trece de la Compania Națională de Investiții la Primăria Craiova, care pregătește o nouă procedură de achiziție. Viceprimarul Dan Păloiu a anunțat preluarea miercuri, 30 septembrie 2026, și a indicat anul 2027 ca obiectiv pentru începerea construcției.
Investiția urmărește îmbunătățirea legăturii cartierului Gârlești cu restul orașului, inclusiv pentru circulația autoturismelor. Schimbarea instituției care va realiza proiectul presupune reluarea licitației și actualizarea costurilor.
De la procedura CNI la o nouă achiziție organizată local
Conform explicațiilor viceprimarului, Primăria Craiova a suportat costurile proiectării și a transmis documentația către CNI în 2024.
Păloiu afirmă că instituția națională a organizat o achiziție publică și a desemnat un constructor, însă investiția nu a trecut la etapa începerii lucrărilor.
El susține că lipsea o hotărâre de guvern necesară continuării proiectului, deși Ministerul Dezvoltării ar fi solicitat adoptarea acesteia și existau prevederi bugetare pentru finanțare.
După anunțul atribuit ministrului Cseke Attila privind nesemnarea unor noi contracte prin CNI în 2026, municipalitatea a cerut predarea documentației.
Costurile trebuie actualizate înaintea licitației
Dan Păloiu spune că valoarea construcției a crescut în perioada de așteptare. Din acest motiv, proiectantul trebuie să transmită noii indicatori tehnico-economici.
Aceștia vor fi analizați și aprobați de Consiliul Local Craiova, după care administrația va putea demara procedura de achiziție anunțată.
Viceprimarul nu a comunicat noul cost total, durata execuției sau un termen precis pentru lansarea licitației.
Începerea construcției în 2027 reprezintă, astfel, calendarul urmărit de municipalitate, condiționat de parcurgerea etapelor administrative și de achiziție.
Investiție multianuală, cu poziție menținută în buget
Viceprimarul a precizat că pasajul este un obiectiv multianual, pentru care administrația păstrează o poziție în bugetul Craiovei.
În argumentația sa, nu este necesară înscrierea întregii valori a construcției în bugetul unui singur an. Declarația nu detaliază însă sumele care ar urma să fie alocate anual.
Păloiu susține, totodată, că municipalitatea a realizat lucrările de introducere a utilităților care îi reveneau în pregătirea investiției.
Explicația privind fondurile europene
Referindu-se la variantele de finanțare, Dan Păloiu afirmă că proiectul nu s-a încadrat în condițiile ciclului financiar european anterior.
El invocă amplasarea pasajului în interiorul orașului, fără legătură cu un drum național, și condițiile care ar fi limitat utilizarea unor asemenea obiective la transportul în comun.
Potrivit viceprimarului, administrația locală a urmărit o soluție care să deservească și mașinile locuitorilor, nu doar transportul public.
Disputa politică însoțește reluarea proiectului
În aceeași declarație, Dan Păloiu a criticat Guvernul Bolojan, căruia îi atribuie responsabilitatea pentru blocaj, și consilierii de opoziție care au contestat modul în care investiția apare în buget.
Viceprimarul a susținut că Primăria Craiova va realiza pasajul și l-a întrebat public pe consilierul Sas dacă a cerut explicații lui Ilie Bolojan despre proiect.
Aceste acuzații reprezintă poziția lui Dan Păloiu. Etapele concrete anunțate pentru continuarea investiției rămân actualizarea indicatorilor, aprobarea lor în Consiliul Local și organizarea noii licitații.
Urmărește Oltenia Știri pentru evoluția investițiilor în infrastructură din regiune.