DHL Express continuă procesul de electrificare a flotei europene prin extinderea utilizării utilitarelor Ford E-Transit personalizate.
Odată cu noile vehicule livrate în Croația, soluția dezvoltată împreună cu Ford Pro este prezentă în 27 de țări din Europa.
Parteneriatul dintre cele două companii urmărește nu doar înlocuirea motoarelor termice cu sisteme electrice, ci și crearea unei configurații standardizate pentru livrări, care să poată fi implementată pe mai multe piețe.
Peste 50% din flota proprie DHL Express Europa, electrificată în 2026
DHL Express gestionează aproximativ 15.000 de vehicule comerciale în peste 40 de țări europene, direct sau prin intermediul partenerilor.
Compania estimează că în 2026 va depăși pragul de 50% vehicule electrificate în flota proprie din Europa.
Ținta pentru 2030 este de 75%.
Această strategie este susținută de acordul semnat cu Ford Pro în 2022 și de extinderea treptată a unei configurații comune a utilitarelor.
Vehicule pregătite din fabrică pentru activitatea de curierat
Conversiile sunt realizate direct în fabrica Ford din Kocaeli, Turcia.
Acolo sunt integrate atât modificările fizice, cât și componentele digitale, înainte ca vehiculele să ajungă la client.
Prin această abordare, DHL primește autoutilitarele în configurația necesară operațiunilor de livrare, fără a mai fi nevoie de etape suplimentare complexe după producție.
Ce modificări primesc utilitarele
Designul dezvoltat pentru DHL include o serie de elemente standardizate:
- compartimentare cu rafturi;
- podea ranforsată;
- acces din cabină direct către zona de marfă;
- scaun rabatabil pentru pasager.
Configurația a fost gândită astfel încât să poată fi instalată atât pe varianta electrică E-Transit, cât și pe Transit diesel EcoBlue.
Această flexibilitate permite companiei să adapteze tipul de propulsie în funcție de traseu și de nevoile operaționale.
Tehnologia vehiculului comunică direct cu sistemele de conversie
Partea digitală a proiectului se bazează pe Vehicle Integration System.
Platforma poate utiliza informațiile primite de la senzorii vehiculului și de la modulele instalației suplimentare pentru a genera avertizări și mesaje personalizate.
Scopul este creșterea siguranței, reducerea complexității tehnice și facilitarea viitoarelor actualizări ale funcțiilor.
Față de soluțiile tradiționale, Ford susține că digitalizarea reduce nevoia unor sisteme separate cu relee și comutatoare.
Standardizare la scară europeană
Pentru DHL Express, avantajul principal este posibilitatea de a folosi aceeași arhitectură de bază pe mai multe piețe.
Astfel, gestionarea flotei, mentenanța și introducerea vehiculelor în exploatare pot fi simplificate.
Compania subliniază totodată că electrificarea nu exclude complet propulsia diesel, aceasta fiind păstrată pe anumite rute de lungă distanță unde rămâne eficientă operațional.
Costul total de proprietate, un alt argument
DHL indică și costurile mai reduse de întreținere, alături de valorile favorabile de revânzare, drept factori care contribuie la optimizarea costului total de proprietate.
Prin proiectul cu Ford Pro, compania încearcă astfel să combine obiectivele de sustenabilitate cu eficiența economică a operațiunilor.
Extinderea în 27 de țări arată că modelul standardizat poate fi aplicat la scară largă, fără ca particularitățile fiecărei piețe să fie complet ignorate.